مثل منظم الحرارة في المنزل ، فإن منظم الحرارة في السيارة ضروري لتنظيم درجة حرارة المحرك.
اشترك مجاناً شكراً لاشتراكك، ستصل آخر المقالات قريباً إلى بريدك الإلكتروني تابعونا هل لديك نصيحة لنا ؟ دعنا نعرف لديك شغف الكتابة؟ شارك مقالاتك على منصة جليس الان عرب تيربو هي جزء من عائلة مجموعة حاوي الإعلامية
على سبيل المثال، قد يكون هناك تسرب في الخرطوم الذي ينقل سائل التبريد من المحرك إلى الرادياتير أو منه. وهذه الخراطيم تتآكل أو تتدهور بمرور الوقت، لذا فهي تفشل في تأدية عملها. بذلك قد يقوم خرطوماً لا يكلف سوى بضعة دولارات، قد يكون سبباً في تدمير محرك يكلف عدة آلاف من الدولارات.
نظام التبريد نفسه هو عنصر حاسم في منع ارتفاع الحرارة، حيث تحتاج السيارات الكهربائية إلى أنظمة تبريد فعالة لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة البطارية والمحرك، إذا كان نظام التبريد غير كافٍ أو به عطل، فلن يتمكن من إزالة الحرارة الزائدة بشكل فعال، يتضمن ذلك استخدام سائل تبريد أو هواء لتبريد الأجزاء المختلفة، وإذا كان هذا النظام معطلًا، فإن الحرارة سوف تتراكم، مما يؤدي إلى مشكلات أكبر.
ما عليك فعله وما لا عليك فعله عند ارتفاع درجة حرارة المحرك؟
ويمكن أن يحدث ارتفاع درجة الحرارة عندما يصبح أحد ممرات سائل التبريد في كتلة المحرك أو رأسه مسدوداً أو يبدأ في التسرب.
بمجرد أن تبرد السيارة تمامًا ، سيكون من المناسب محاولة فتح غطاء المحرك. يجب ترك السيارة تبرد بشكل طبيعي قبل فتح غطاء المحرك.
إما نقص سائل التبريد أو تعطل المضخات والمراوح أو نقص مستوى زيت المحرك كما ذكرنا أعلاه. ويكون التعامل مع تلك الأسباب متشابهة بين السيارات من مختلف العلامات التجارية.
هل جهاز انذار السيارة معطل أو يعمل بدون سبب؟ إليك الحلول
إذا لم تنجح هذه الإجراءات في حل المشكلة، فقد تحتاج إلى أخذ السيارة إلى الميكانيكي.
لتجنب ارتفاع حرارة المحرك أثناء الرحلات الطويلة، يُفضل تنظيم استخدام مكيف الهواء.
هل يمكن أن يكون عطل في مضخة المياه سببًا لارتفاع درجة حرارة السيارة؟ نعم، إذا كانت مضخة المياه معطلة، فلن يتم ضخ سائل التبريد عبر المحرك والرديتر، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- يمكن أن تنجم هذه المشكلة عن عدة عوامل، من بينها تسرب سائل التبريد، أو عطل في منظم الحرارة، أو خلل في مضخة المياه، أو انسداد المبرد.
الازدحام المروري الشديد: يتطلب استخدام الفرامل بشكل متكرر والسير بسرعات منخفضة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة نور حرارة المحرك نتيجة للتشغيل المطول.